Školení na téma bezpečnosti absolvovali členové Slezského aeroklubu Zábřeh v sobotu 31. ledna v prostorách hotelu Na golfu v Kravařích. Zúčastnili se ho všichni členové působící v bezmotorovém i motorovém odboru aeroklubu.
V první části je vedoucí výcviku motorového létání Jiří Hořínka seznámil s novinkami nadcházející letecké sezony z pohledu informací a změn předpisů avizovaných Úřadem pro civilní letectví ČR a upozornil je na připravované úpravy letových i dalších prostorů, vyvolané například stěhováním vojenských pilotů z Čáslavi do Pardubic či vznikem výcvikových prostorů pro vojenské drony.
Významným tématem se stalo právě narušování vojenských koridorů neukázněnými piloty sportovních letadel, kdy hrozí kolize mezi jejich letadlem a například stíhacím Gripenem. Takových porušení předpisů stále přibývá a vedle nevědomých chyb pilotů registruje armáda i rostoucí tendenci úmyslných narušení vojenských území se stálým či dočasným zákazem létání pro civilní letadla.
„Uvědomte si, že vy letíte nějakou rychlostí, ale Gripen letí koridorem rychlostí okolo devíti set kilometrů za hodinu a pilot, který většinou plní nějaký zadaný úkol, má jen malou šanci všimnout si letadla. Navíc sportovní létající zařízení jsou většinou v bílé barvě, a tak, pokud nemají zapnutý odpovídač, jsou proti oblačnosti téměř neviditelná. A umíte si asi sami představit, co se stane, když několikatunová stíhačka v této rychlosti narazí do křehkého ultralajtu z hliníkových trubek a plátna…,“ zaznělo v sále jako varování pilotům.
V další části pak členové aeroklubu rozebírali loňské letecké nehody a jejich příčiny. Smyslem samozřejmě není strašit, ale seznámit se s příčinami nehod i chybami letců při těchto často smrtelných událostech a poučit se tak pro vlastní činnost. V této souvislosti dostali aeroklubáci nabídku na seminář odborníků z vojenské akademie na téma vlivu únavy na lidské tělo a myšlení se zaměřením právě na letecký sport. Ten by v Zábřehu rádi absolvovali ještě v této sezoně.
Závěrečná část se pak týkala bezpečnosti života na letišti. Mluvilo se nejen o leteckém provozu a jeho aspektech, ale rovněž o přístupu návštěvníků a omezení jejich pohybu v částech s leteckým provozem, na stojánce či v hangárech. Na několika případech z loňského roku školitel ukázal praktické nehody, včetně usmrcení ženy, ke kterým došlo právě nerespektováním zákazů vyplývajících z pravidel pohybu na letištní ploše.
„Pohyb lidí na letišti je poměrně velký, hlavně o víkendech, kdy přichází i řada diváků, a nevíte, jestli se jedná o pilota, jeho pasažéra, zájemce o seznamovací let nebo o někoho, kdo jen prošel za plot a jde se podívat na letadla. Proto je třeba věnovat těm, kdo se na letišti pohybují, větší pozornost a nebát se je požádat, aby se vrátili do veřejné části. Když to nepomůže, je třeba zavolat policii a požádat o vykázání dotyčného,“ konstatoval mimo jiné Jiří Hořínka. Dodal také, že přímo na letišti v Dolním Benešově mají s takovými návštěvníky své zkušenosti, naštěstí zatím vždy stačilo dotyčného požádat o opuštění části se zákazem vstupu.
Poté ještě školitel odpovídal na několik otázek a po krátké přestávce začal další blok školení vedený vedoucím letového provozu Jaroslavem Koldou.
Ten se věnoval školení dispečerů služby RADIO na letišti. Členové aeroklubu si osvěžili povinnosti i systém poskytování této služby, kterou letiště zajišťuje vždy při letové činnosti a která poskytuje informační servis prolétávajícím a přilétávajícím letadlům. Připomněli si také pravidla i předpisy s ní související. Školení bylo zakončeno zkušebním testem, jehož úspěšné absolvování je podmínkou k výkonu této služby.
